私はバイクに乗り始めてからずっとバイク用ナビを使い続けていました。
昨年も買い替えたばかりなのですが…、システムが古い。
まさかのWindows CEベースです。地図だけは新しいものに変えられているものの、更新がない。更新無料を謳っているのに。
岡山では最近になって新しい道路も開通しましたが、それにも対応できません。
…という事で、私もスマホナビに転身することにしました。
まずはナビタイムの話
まず最初に試したのは、バイク用のナビ「NAVITIME ツーリングサポーター」です。
バイク用のナビなので排気量設定が可能です。
主には高速道路や自動車専用道路などの通行不可の道がある125cc以下の車両向きの設定です。
無料で出来るのはルートの組み立てなど、お試し程度。
実際にナビとして使用するには月額400円/年額4,000円のプレミアムコース、機能が追加される代わりに費用が倍になるプレミアムプラスコースへの加入が必要です。
このアプリはドコモのスゴ得、auのスマートパス、ソフトバンクのAPP PASSと言ったアプリ定額サービスに加わっています。私もソフトバンクのAPP PASSを利用しているのでプレミアムコースが無料で使用できます。
なので加入している人は負担なしです。（※後日追記：スマートパス、APP PASSによるアプリ提供のサービスは終了）
しかしナビとしては凡庸な印象です。
前に使っていたバイク用ナビに比べれば交通情報や複数地点の登録などで便利ですし、大きめのアイコンなど良いポイントも多いのですが…。
Y！カーナビを試してみた
私が他に使ったことのあるスマホナビはGoogleマップのナビ機能です。
しかしこの機能は右左折が微妙に分かりづらく、バイクには余りふさわしくない印象です。
そこで他の人がどうしているのか、ネットで検索をしているとNAVITIMEからY!カーナビに乗り換えたという人を見かけました。
…ということで、試してみました。
手が思いっきり写り込んでしまいました。これが走行時に表示される画面です。
…素晴らしくないですか？
直近の右左折、そしてその次の右左折まで表示されます。
しかも画面の横に大きく表示されます。これだけ大きければ信号待ちでサッと確認出来ます。
加えて音声ガイダンスも優秀です。
右左折は700ｍ，500ｍ，300ｍ，直前と繰り返しの呼びかけ、右左折専用レーンの警告や通学路などに設定されているゾーン30への進入、踏切といった交通情報も案内されます。
ルート案内していない時でも道路情報は流れるので、Y!カーナビを立ち上げておくだけで便利です。
バイクは運転者のアイポイントとナビの設置場所の高さが大きく異なるので、運転中は全く画面が確認できません。
なので音声案内に頼る部分が大きいです。（※車でも「注視」は違反です）
その点についてはY！カーナビは最強です。以前使用していたバイク用ナビ以上です。
ただし原付二種以下では…
このアプリは普通のカーナビとして開発されているので原付が走行不可になる自動車専用道路の回避が出来ません。
有料道路は経路から外せますが、費用のかからない自動車専用道路は把握できません。
経路から探って事前に外すか、実際の標識を確認した時に回避するしかありません。
原付二種以下の場合はNAVITIMEの方が合っているのではないでしょうか。
装備は…
今回、スマホナビにするのにあたって、スマホを購入しました。
OUKITEL C21 Pro
中国製の安価なスマホです。
メモリは4GB，バッテリーは4000mAh。androidバージョンは11。
指紋認証と顔認証が乗っていたり、約17000円（※購入時）にしては充実の機能です。
普段使っているものをカーナビに回すと熱暴走を起こしてしまいそうだったので、C21 ProをSim契約無しで使います。
メインのスマホは保冷剤で涼しくしたバッグに入れ、そこからテザリングでWi-Fiを飛ばしてナビを動かします。
尚、Y!カーナビは経路決定時点でwi-fiに繋がっていれば、ルートを外れない限りはオフラインの状態でも案内は継続されます。
動作はハイエンド機種と比べると若干モサッとしていますが、ナビとして動かすのに問題はありません。
それと余談ですが…、2万円以下とは思えないほどカメラ機能が良いです。
次にスマホホルダーも買い替えました。
今まではファスナーでケースの中に収まるタイプのものを使っていました。
今回はナビ用なので充電しながら使える事を重視したのと、ケースに入るスマホホルダーはやはりグローブ越しでは少し操作しづらかったんですね。
運転中に操作はしませんが、ちょっと路肩に停車してナビの設定を変える…とか、そういう時にグローブを外すのは面倒です。
今のところこの装備で快適にナビが使用できています。
感想
ということで今はY!カーナビを使っています。
次の交差点の右左折専用レーンの存在や、次の次の右左折なども確認できます。なので信号での停止時に情報を頭に入れておけば音声案内で充分に走っていけます。
少し分かりづらいのが「間もなく右（左）折です」の案内です。
この次に「右（左）折です」という最終のアナウンスが来るのですが、走っている時に間もなくフレーズを聞くと条件反射的に曲がってしまいそうになります。
これだけは慣れません。
他の店については概ね満足です。
